我们都知道传统农用拖拉机噪音大，噪音主要来源于柴油机和排气管。但是，汽车的噪音很小。原因是什么？一方面，汽车的发动机舱内分布着大量的吸声材料，另一方面，汽车装有排气消声器。

　　那么，汽车排气消声器是如何起到消声作用的呢？它的内部结构和工作原理是什么？今天边肖整理了一点相关知识仅供大家参考，希望大家能改正不足。

　　众所周知，汽车排气歧管排出的废气温度高、压力大，如果直接排放到空气中，必然会产生大量的噪声。排气消声器的作用是降低排气歧管排出废气的温度和压力，从而消除火星，降低噪音。

　　1.静音模式

　　A.吸收消声方式:吸收消声器通过废气对玻璃纤维、钢纤维、石棉等吸声材料的摩擦来降低其能量。

　　B.反射消声模式:反射消声器具有多个串联的谐波腔，谐波腔与不同长度的多孔反射管相连，废气在谐波腔中经历多次反射、碰撞、膨胀和冷却，以降低其压力，减少振动和能量。

　　2.消音器的类型和基本工作原理

　　a、阻性消声器:这种消声器含有多孔管、吸声纤维等。当废气通过后者时，由于摩擦和粘性，产生振动并产生热能。噪音是在这个过程中转换的，所以也叫吸声过程。

　　B.抗性消声器:这类消声器结构没有吸音棉，主要由隔板和膨胀室组成。消声器一般有三个不同尺寸的膨胀室。

　　C.阻抗复合消声器:复合消声器的结构结合了前两种消声器的特点，即既有吸音棉又有膨胀室。上面说了两种消声器对应发动机转速时各有长短，而复合消声器很好的平衡了两种特性，对应范围广，体积更灵活，但成本相对较高。

　　D.微穿孔板消声器:这种消声器是一种微穿孔板结构的消声器。可消除宽频带气流噪音，具有耐高温、耐油污、耐腐蚀等性能。即使气流中有大量水分，也不会影响工作。

　　E.小孔消声器:这种消声器结构是一端封闭的直管，管壁上钻有许多小孔。孔板消声器的原理是基于射流噪声的频谱。如果保持喷口总面积不变，改用许多小喷口，当空气流过喷口时，射流噪声的频谱会向高频或超高频偏移，频谱中的可听声成分明显减少，从而减少对人的干扰和伤害。

　　F.自动消声器:这种消声器是一套仪器，主要由麦克风、放大器、移相装置、功率放大器和扬声器等组成。它通过产生与原声压大小相同、相位相反的声波来抵消原声场中的声波，从而起到一定的消音作用。